AFC培训与施工设备、板卡维修AFC设备维护保养服务AFC行业标准
AFC行业标准
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1)国家信息产业部《信息技术设备的安全》(GB 4943-2011)
 2011 年12 月30 日,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了《信息技术设备的安全》(GB4943-2011),并于2012 年12 月1 日正式实施,该标准是对《信息技术设备的安全》(GB4943-2001)的修订。《信息技术设备的安全》(GB4943-2001)是由原国家信息产业部提出,并由质监局于2001年11 月12 日批准发布,于2002 年5 月1 日正式实施的国家强制性标准。该标准是我国信息技术设备领域中制定最早的基础安全标准,它针对信息技术设备(包括办公设备、银行设备、数据和文本处理装置及相关设备、数据网络设备、通信终端设备等)的设计、生产和使用中出现的不安全因素,系统全面地提出了安全要求和避免各种危险所采取的必要措施,同时还提出了设计方法和检测条件。该标准是3C 认证的认证标准之一。 
2)原建设部《城市轨道交通运营管理办法》(第140 号2005)
 原建设部于 2005 年6 月28 日发布了《城市轨道交通运营管理办法》(建设部令第140 号[2005]),对我国城市轨道交通的运营及相关的管理活动做了规定,该办法要求城市轨道交通运营单位应当为乘客提供安全便捷的客运服务,保证车站、车厢整洁,出入口、通道畅通,保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。
3)国家质监局和国家标准化委员会《城市轨道交通自动售检票系统技术条件(GB/T20907-2007)》
《城市轨道交通自动售检票系统技术条件(GB/T20907-2007)》由国家质监局和国家标准化管理委员会于2007 年4 月29 日联合发布,规定了城市轨道交通自动售检票系统的术语和定义、结构、车票、车站终端设备、计算机系统和清分系统等要求;适用于城市轨道交通自动售检票系统及设备的生产和运行管理。
 公司为此技术条件的起草单位之一,公司实际控制人张亮先生为此技术条件的主要起草人之一。
4)住建部和发改委《城市轨道交通工程项目建设标准(建标104-2008)》
为适应我国城市轨道交通快速发展的需要,提高城市轨道交通工程项目决策、建设和管理水平,合理控制建设规模和投资,推进技术进步和车辆、设备国产化,提高投资效益,促进城市轨道交通的健康发展,2008 年3 月4 日,住建部和发改委联合下发了《城市轨道交通工程项目建设标准(建标104-2008)》。
规定:①车站售检票宜选择自动售检票的管理模式;人工售检票可作为过渡性模式。②票务系统可采用计程、计时制,全封闭式或半封闭式票务管理模式,应兼容系统的发展,预留区域票务收费和开放式管理模式的条件。③车票为系统信息载体,应采用IC 卡,并具备实现与城市公共交通“一卡通”的条件。④自动售检票系统由线路中央计算机、编码/分拣机、车站计算机、车站终端设备(包括售票、验票和进出站检票机)及车票组成。从轨道交通线网考虑,应设置清分系统,并预留与城市公交清分系统接口。⑤进站检票机数量应按预测进站客流计算,出站检票机数量应保障每列车下车出站乘客,在下一次列车到达前疏散完毕,并应留有适当储备能力。不同时段潮汐客流现象明显的车站,应设置标准通道双向检票机。⑥自动检票机应具备紧急疏散模式。
5)住建部和国家质监局《城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)》
《城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)》由住建部、国家质监局于2009年2 月23 日联合发布,规定:城市轨道交通的运营状态应包括正常运营状态、非正常运营状态和紧急运营状态。运营应在能够保证乘客和所有使用该系统的人员以及设施、设备安全的情况下实施。
自动售检票系统应满足以上各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,自动售检票系统应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。在紧急状态下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。自动售票设备和进站检票设备的数量应满足最大预测客流量的需要;出站检票机应满足行车间隔内下车乘客全部出站的要求。
6)住建部和国家质监局《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范(GB50381-2010)》
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范(GB50381-2010)》由住建部、国家质监局于2010 年5 月31 日联合发布,对自动检票机、自动售票机、人工售票机、自动加值机、自动验票机的检验数量和检验方法做了详细规定。
上述一系列国家行业标准及技术规范的出台,为AFC 系统终端设备的设计、制造提供了全国范围的指导和标准,提高了AFC 系统终端设备在全国轨道交通项目的通用性和统一性,避免出现AFC 产品在各地各自发展、标准不一的情况发生,有利于行业的健康有序发展,有利于培养具有核心技术竞争力的国产AFC终端设备制造商。
各地方政府部门也对本地区AFC 产业发展进行规划和协调,如上海市政府于2004 年底编制完成了《城市轨道交通自动售检票系统通用技术规范》并颁布实施,深圳市质量技术监督局于2008 年发布了《深圳市轨道交通自动售检票系统通用技术条件》,各地有关产业措施促进了地区AFC 产业的发展。
自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通,己普遍采用了这种管理系统,并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备,最初是来自外国,近年来我国已进行了大量的开发研制工作,提出了多种形式的产品,技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程,随着计算机技术和软件的发展,我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨,实现城市甚至城市区间的一卡通